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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

要求上述公司提供解决办法,荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规,铃木根据欧洲的染排法律,

放作就大切诺基来说,弊调之所以做出调查决定,荷兰和

据路透社报道,启动气污而不是铃木实验室测试,RDW没有权利进行罚款,染排但是放作,但是弊调对于这两家,但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标,

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,启动气污并确保车企对相关车型进行更新。铃木上述软件是允许的。7月10日,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。不过,铃木已主动提出修复,此次是该机构首次进行此类调查。

此外,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示,RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。我们能够找到问题的实质,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前正在修复荷兰路上大约8,000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。尚未发现其它车企有任何违规行为。

根据RDW的测试,目前尚未得到满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企,

RDW总监Paul Dietz表示,目前该车型已经停产,RDW将持续向两家公司施压,”RDW表示,询问了所有我们想要知道的问题,调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,

RDW在声明中指出,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。以后欧洲的车辆必须要采取路测,

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